Zestawy graczy #4 - Nie do końca wirtualny...

   Witam ponownie po raz czwarty. W końcu po Scaniach czas na coś "nowego". Dzisiejszy opis poświęcony będzie zestawowi który jeździ po prawdziwej Europie, mianowicie: DAF XF firmy Buk-trans, StefryLogistyka. Zapraszam do czytania.

Ciągnik przedstawiony wyżej to wspomniany DAF XF w kabinie Super Space Cab, pod którą możemy znaleźć sześciocylindrowy silnik legitymujący się mocą 510 koni mechanicznych i 2 500 niutonometrów momentu obrotowego. Silnik ten spięty jest do podwozia o konfiguracji 4x2. Pojazd wyprodukowano w 2017 roku. Od tego czasu zostało przejechane nim 420 tysięcy kilometrów.
Sam ciągnik przeszedł nieduże, lecz zauważalne modyfikacje. Zaczynając od początku, została nałożona grafika firmowa, razem z nią felgi zostały pomalowane pod kolor kabiny (biały).
Dodatkowo zostało zamontowane oświetlenie na grillu, dokładnie dwa światła Hella double burner, orurowanie górne z dodatkowymi światłami drogowymi, a także dolnym orurowaniem z tzw. obrysówkami. Nie zapominając również o orurowaniu pod osłonami bocznymi zbiorników paliwa, również z dodatkowym oświetleniem i czerwonym oświetleniu na spoilerach. 

 
Czas na wnętrze pojazdu. Kierowca tego zestawu, podróżując po Europie, na pewno nie wstydzi otworzyć się drzwi do ciągnika i pokazać co tam skrywa. A więc: Pikowane dywany, firanki na szybie czołowej i bocznej, obszywane fotele, tablice imienne za przednią szybą, telewizor nad fotelem pasażera, naklejki na szybach bocznych i inne dodatki, które możecie sami zauważyć. Zdjęcia niestety słabej jakości:

Uff, ciągnik mamy za Sobą, teraz naczepa. jest to Schmitz SKO która przewozi typowe dla chłodni ładunki po krajach takich jak: Wielka Brytania, Francja, Niemcy, Holandia i sporadycznie Szwecja.

 Dlaczego DAF XF Super Space Cab? Syn kierowcy wybór podsumował zwięźle: 

"Daf, ponieważ ma najlepszą kabinę"

   Również zgadzam się z tą opinią. 

  Natomiast szefostwo firmy wypowiedziało się tak:

"U nas cała flota wygląda tak samo, czyli barwy i dodatki, ale ten jako jedyny jest uznany jako flagowe auto."

   To wszystko na dziś. Serdecznie dziękuję za pozwolenie na opis zestawu firmie Buk-trans, StefryLogistyka, jak również Wam za przeczytanie tego posta. Do usłyszenia niebawem. 

Mój FanPage

Zestawy graczy #3 - Scania Kacpra

   Kiedyś mnie za to zabijecie... Kolejna Scania wjeżdża na opis do Luźnego. Chyba ostatnio każdy nimi jeździ. Dzisiejszy zestaw zasadniczo bez fajerwerków, jednak jego naczepa jest na tyle mało spotykana, że można chwilę się nad Nim nachylić. A więc zaczynamy!

   Jak mówiłem, ciągnik Kacpra nie jest "wystrzałowy", więc nie możemy spodziewać się wielu modyfikacji, dlatego przejdziemy do spraw technicznych. Po raz pierwszy w moich opisach, mamy do czynienia z silnikiem R6 (układ tłoków rzędowy, sześciocylindrowy) o mocy równych 500 koni mechanicznych i 2 550 niutonometrach momentu obrotowego, który spełnia normę emisji spalin Euro 6. Konfiguracja podwozia to 4x2 pod kabiną High Roof. Zbyt więcej tu nie zobaczymy, więc przechodzimy dalej.

   Naczepa podpięta do tej maszyny to cysterna marki LAG. Zbyt wielu informacji o niej nie mamy. Również nie jest specjalnie przerobiona, więc nie będziemy się rozpisywali. Zapomniałem tylko wspomnieć o przebiegu. Suma kilometrów zestawu wynosi 20 tysięcy kilometrów. Nie znamy również lat produkcji, więc nie możemy określić częstotliwości jej używania.

    We wnętrzu mamy prawie salonowe wyposażenie. Prawie, gdyż została dodana półka na podszybiu na pierdółki i brelok EVR.

   Zestawem tym Kacper porusza się głównie po Polsce, przewożąc mleko itp. płynne produkty spożywcze. Ale dlaczego akurat Scania? Oto jego odpowiedź:

 "Wybrałem markę Scania ze względu na bezawaryjność oraz wygodę podczas jazdy. Przy zamówieniu w salonie Scanii nie myślałem nad super tuningiem a bardziej nad tym żeby Scania spełniała swoje zadanie niż robiła postrach na ulicach naszego kraju."

   W mojej skromnej opinii, zestaw ten raczej nie rzuca się w oczy, z jednej strony źle, z drugiej, jakby chciał nielegalnie przewieść spirytus z Rosji... Idealny wybór! Natomiast to wszystko na dziś. Dzięki wielkie za przeczytanie, zapraszam również do przeczytania innych postów, fanpage i śledzenia mojego bloga. Do usłyszenia! 


  

Zestawy graczy #2 - Scania Krystiana

   Witam serdecznie ponownie. Kolejny opis zestawu graczy przed Nami! Znów Scania, tym razem w innej konfiguracji, ale o tym w dalszej części bloga. Miłego czytania!

   A więc jak mówiłem już na wstępie, mamy do czynienia z kolejną Scanią, tym razem serii R. Posiada Ona najsłabszą moc dla silników V8, czyli 520 koni mechanicznych i 2 700 niutonometrów momentu obrotowego. Konfiguracja podwozia to 4x2 pod kabiną HighLine. Produkcja tego ciągnika przypada na 2017 rok. Mimo na swój wiek, ma przejechane zaledwie 23 tysiące kilometrów!

   Czas na naczepę. Krystian postawił na "firankę" marki Krone. Jest to naczepa typu LowDeck i również jak ciągnik, ma przejechane zaledwie 23 tysiące kilometrów. Jego głównymi ładunkami są różnego typu ramy i mocowania.

   Krystian Swoim zestawem podróżuje głównie po Włoszech, Hiszpanii, Francji i Chorwacji. Ale dlaczego wybrał akurat ten sprzęt? Oto jego odpowiedź:

 "Postawiłem na tą markę ponieważ okazuje się być nie zawodna. Bardzo dobrze się prowadzi i komfortu również nie brakuje."

   Mówiąc o komforcie. Kierowca na pewno nie wstydzi się wnętrza tego zestawu. Jak możemy zobaczyć na zdjęciach niżej środek przeszedł nie lada metamorfozę.

   Zaczynając od początku, we wnętrzu możemy zauważyć brak górnego łóżka. W zamian zamontowano nowe szafki, prawdopodobnie na ubrania. Nad siedzeniem pasażera widzimy telewizor, który można połączyć z telefonem i w wolnym czasie oglądać pierdoły na YouTube. Właściciel musi być jednak bogaty, skoro używa internetu poza granicami państwa.
   Wróćmy na tył kabiny, bo tam się dopiero dzieje! Pikowana tapicerka nad łóżkiem z, jak się domyślam, logo firmy, a obok dwa głośniki. Również pod szafkami znajdziemy kolejne źródła dźwięku. Według mnie wykonany został kawał dobrej roboty.
   Czas na przejść na przód, który już cieszy oko. W boczkach drzwi kolejne głośniki. Chyba kierowca gustuje w dobrej jakości audio. Mówiąc o drzwiach, ich szyby jak i również tej czołowej, lekko zasłaniają firanki.Resztę większych i mniejszych drobiazgów zostawię dla Was do odnalezienia. A pod spodem zdjęcia oświetlonego wnętrza:

   Z zewnątrz dużo się nie zmieniło. Jedną z wymienionych przez Krystiana zmian jest podniesiona owiewka dla lepszej aerodynamiki. Proste jest często piękne...

   Na dziś to wszystko. Krystian zapewne jest gdzieś w trasie tym zestawem, więc życzę mu przyczepności i dobrego powrotu. A Was zapraszam do odwiedzenia innych Moich postów na blogu! Do usłyszenia!

   

Zestawy graczy #1 - Scania Rednskel'a

   Na pierwszy ogień pójdzie Scania serii S z kabiną High Roof i nadwoziem typu 6x4 Long. Pojazd ten wyprodukowano w 2018 roku który według danych od właściciela ma przejechane 42 tysiące kilometrów. Jednak dla ośmio cylindrowego silnika taki przebieg to dopiero rozgrzewka. Mówiąc o silniku...  Jak się domyślacie, chodzi tu o V8, która generuje potężne 650 koni mechanicznych. Silnik ten posiada również  3 500 niutonometrów momentu obrotowego.

   Od grudnia 2018 roku, gdy Scania została odebrana, przeszła metamorfozę która zmieniła jej wygląd na dobre. Pierwszymi modyfikacjami było zaprojektowanie i naklejenie Gryfu. Następnie zmiana materiałów we wnętrzu na kolory czarno - białe.  Dalej widzimy nowe orurowanie a na nim panel świateł LED, świateł ostrzegawczych tzw " kogutów", Orurowanie dolne z obrysówkami, nowa osłona przeciwsłoneczna, pomalowane felgi, podest za kabiną, dodatki na grillu a także jak przystało na pojazd przewożący towary ponadnormatywne, odpowiednia tablica nad zderzakiem. Resztę zmian doskonale widać na pierwszy rzut oka.

    Zacząłem mówić o naczepie, więc krótko ją przedstawmy. Niskopodwoziowa, posiadająca trzy osie skrętne marki Goldhofer, służąca do przewozu ponadnormatywnych, czyli o wiele cięższych i/lub większych rozmiarów od podstawowych ładunków. Jej przebieg jest jeszcze niższy od przebiegu ciągnika, który wynosi niecałe 29 tysięcy kilometrów. Jak opisuje właściciel, jego zlecenia to głównie duże koparki czy maszyny budowlane. Z nietypowych ładunków był czołg wojskowy który jechał na innej naczepie, jednak i tak musiało być ciężko...

   Aleksander porusza się głównie po kursach Polska - Rosja, A także Norwegia, Szwecja, Islandia oraz Finlandia.

   Jednak dlaczego akurat Scania? Tutaj wkleję jego wypowiedź:
    

" Od zawsze podobały mi się ciężarówki szwedzkiego producenta. Jeździłem różnymi modelami, od 143M do aktualnej Scanii Nextgen. Najbardziej przypadła mi do gustu najnowsza wersja którą aktualnie się poruszam, głównie za sam wygląd, lubię ten nowoczesny styl który został w niej zastosowany."

  Jeśli ktoś ma ochotę dołączyć do firmy lub ją śledzić (jak tajny agent i wykradać pomysły) to zapraszam do poniższych linków:
Strona www firmy
FanPage firmy
FanPage Aleksandra

   Na dziś to tyle. Zapraszam do śledzenia bloga i oczekiwania na następne opisy! Do usłyszenia!